Kembali mengingat masa lalu yang lebih cerah dan sederhana, EICMA tahun lalu menjadi peristiwa yang menggema. Sebelum berita kebangkrutan dan kekacauan KTM terungkap, sebelum pengumuman PHK dan penutupan perusahaan, sebelum dugaan tentang keluarnya KTM dari MotoGP. Saat itu, satu-satunya perhatian KTM adalah masalah camshaft yang seharusnya telah terselesaikan. Namun, saat debut EICMA, KTM mengalami kegagalan dengan memperkenalkan 390 terbaru tanpa menyertakan spesifikasi lengkapnya.
Saat ini, setelah tiga bulan sejak debut EICMA, KTM akhirnya merilis 390 Enduro R yang patut diperhitungkan. Meskipun demikian, pertanyaan tetap menggantung apakah hal ini bisa menyelamatkan perusahaan. KTM belum merilis harga resmi untuk motor ini, yang menjadi perhatian terutama karena tren peningkatan minat pada sepeda motor yang lebih terjangkau. Meski demikian, 390 Enduro R hadir dengan beragam fitur yang menarik, seperti mesin 399cc, sistem injeksi bahan bakar elektronik, dan kopling sandal PASC.
Dengan lengan ayun aluminium yang didesain ulang, suspensi WP yang dapat disetel, daya pengereman Brembo, dan ban Metzeler Karoo 4, 390 Enduro R menawarkan pengalaman berkendara yang memuaskan. Layar TFT 4,2 inci dengan berbagai mode berkendara, kontrol traksi, dan kontrol peluncuran menjadi nilai tambah yang signifikan. Meskipun terlihat fantastis, KTM terus merahasiakan harga resmi dari 390 Enduro R, suatu hal yang mungkin menimbulkan ketidakpastian di kalangan penggemar sepeda motor petualangan.
