Cummins telah lama dikenal sebagai pemimpin dalam teknologi mesin diesel, namun kini mereka memperkenalkan mesin bensin pertama mereka, B6.7 Octane. Mesin ini merupakan hasil pengembangan yang telah berlangsung selama beberapa tahun dan baru-baru ini diluncurkan untuk digunakan pada kendaraan komersial kelas menengah.
Dengan basis dari platform diesel B6.7 inline-enam milik perusahaan, mesin ini mampu menghasilkan hingga 300 tenaga kuda dengan torsi maksimum 660 pound-feet. Mesin ini juga memiliki versi output dengan tenaga lebih rendah sebesar 200-hp dengan torsi 600 lb-ft. Meskipun data awal menunjukkan bahwa torsi mesin ini tidak sekuat B6.7 diesel yang sebanding, namun masih bisa mencapai maksimum sekitar 1.600 hingga 1.800 rpm.
Mesin baru ini juga menggunakan bensin beroktan 87, tanpa perlu menambah kerumitan sistem DEF seperti pada mesin diesel. Mesin B6.7 Octane dipastikan telah memenuhi standar CARB dan EPA untuk tahun 2027. Meskipun angka penghematan bahan bakar spesifik tidak diungkapkan secara eksplisit, Cummins mengklaim bahwa mesin ini 10 persen lebih efisien dibandingkan dengan mesin bensin sebanding.
Dilaporkan bahwa mesin baru ini akan mulai digunakan bersama Kenworth di truk Kelas 5 hingga 7, khususnya model T180-T480. Kendaraan lain atau aplikasi dari mesin ini masih belum diketahui secara pasti. Mesin bensin inovatif ini menandai langkah baru bagi Cummins dalam menghadirkan teknologi yang lebih ramah lingkungan dan efisien bagi pasar otomotif.
