Baterai solid-state menjadi sorotan karena potensi peningkatan kepadatan energi, jangkauan yang lebih luas, pengisian daya yang lebih baik, dan tingkat keamanan yang lebih tinggi. Banyak produsen mobil sedang meriset teknologi baterai solid-state, tetapi prototipe yang benar-benar berfungsi masih sangat langka di luar Cina. Namun, BMW i7 telah berhasil menghadirkan yang pertama di luar negeri, dengan kendaraan tersebut sedang diuji di sekitar pusat pengembangan BMW di Munich.
BMW i7 solid-state menggunakan jenis sel prismatik yang sama dengan yang digunakan pada kendaraan listrik Gen5 saat ini. Meskipun masih dalam tahap uji coba, BMW telah menunjukkan keseriusannya dalam mengembangkan teknologi baterai solid-state ini. Meskipun Wakil Presiden Sel Baterai dan Modul Sel BMW, Martin Schuster, sebelumnya menyatakan bahwa teknologi solid-state ini tidak akan siap untuk produksi hingga pertengahan 2030-an, BMW tetap memperkenalkan uji coba dunia nyata melalui i7 ini.
Meskipun BMW tetap fokus pada pengembangan teknologi baterai konvensional, mereka juga terus menjalin kemitraan dengan Solid Power untuk menggali lebih dalam kemungkinan teknologi solid-state. Meskipun belum ada kepastian mengenai penggunaan baterai solid-state dalam kendaraan produksi massal, BMW terus menunjukkan komitmen mereka dalam ekspansi teknologi baterai untuk kendaraan listriknya. Jadi, meskipun baterai solid-state bukan fokus utama BMW saat ini, namun mereka terus mengeksplorasi dan berinvestasi dalam teknologi ini untuk masa depan otomotif yang lebih berkelanjutan dan canggih.
