Hyundai dan Kia telah mengalami reputasi buruk dalam hal keandalan pada tahun 90-an, tetapi mereka telah berusaha keras untuk memperbaiki citra mereka selama bertahun-tahun. Salah satu strategi yang mereka terapkan adalah dengan menguji ketahanan mobil-mobil mereka, terutama model baru seperti Kia EV4 2026. Untuk menguji performa ekstremnya, Kia memutuskan untuk menjalani uji coba penyiksaan pada EV4 dengan melajukan mobil listrik ini sejauh 68.000 mil, termasuk menguji baterai sejauh 6.200 mil di Nürburgring Nordschleife.
Uji coba tersebut bukan hanya untuk mencatat waktu putaran mobil di lintasan ‘Ring’, tapi lebih untuk mengidentifikasi kelemahan atau titik kegagalan dalam rekayasa mobil tersebut. Mobil ini terus dijalankan dengan tenaga antara 90 hingga 95% selama uji coba berlangsung, menempatkan tekanan besar pada komponen drivetrain, pegas, dan suspensi.
Hasilnya sungguh mengesankan. Setelah menempuh total 74.200 mil, dengan 68.000 mil di jalan raya dan 6.200 mil di Nürburgring, baterai EV4 masih dalam kondisi 95% sehat. Meskipun demikian, perlu diingat bahwa kendaraan listrik tidak hanya dipengaruhi oleh penyalahgunaan baterai, tetapi juga oleh faktor lain seperti usia baterai.
Kia telah menunjukkan kepada dunia bahwa mobil listriknya memiliki ketahanan luar biasa terhadap penggunaan ekstrem, menawarkan pemiliknya keuntungan dalam hal perawatan jangka panjang. Dengan jangkauan hingga 391 mil dan harga yang terjangkau, EV4 diprediksi akan menjadi favorit di pasaran mobil listrik. Dengan peningkatan kualitas dan ketahanan baterai, Kia memastikan bahwa mobil ini tetap andal meskipun digunakan dalam kondisi ekstrim.
