Porsche membatalkan rencana untuk membuat baterai kendaraan listrik berkinerja tinggi sendiri karena permintaan untuk kendaraan listrik yang lebih lambat dari yang diperkirakan dan “kondisi yang menantang” di AS dan Cina. Divisi baterainya, Cellforce, akan mengurangi operasi dan mengalihkan fokus ke penelitian dan pengembangan sel. Produksi baterai sangat mahal, membutuhkan investasi yang besar dan sulit untuk mencapai skala yang dibutuhkan. Porsche melihat bahwa tidak layak lagi untuk memproduksi sel sendiri, mengingat perkembangan pasar kendaraan listrik yang pesat.
Penjualan mobil listrik Porsche terus meningkat, dengan kontribusi hingga 36% dari penjualan global pada paruh pertama tahun 2025. Namun, pasar kendaraan listrik berkembang lebih lambat dari yang diperkirakan, terutama di AS. Hal ini mempengaruhi kondisi industri kendaraan listrik secara keseluruhan. Meskipun Cellforce telah mengembangkan sel dan memulai produksi percontohan, Porsche kini akan lebih fokus pada upaya penelitian dan pengembangan dalam dukungan grup Volkswagen yang lebih luas.
Di tengah kondisi pasar yang sulit, perusahaan baterai Eropa sedang menghadapi tantangan yang kompleks. Sementara produsen baterai China telah matang dalam produksinya, produsen Eropa seperti Northvolt mengalami kesulitan di pasar AS. Dengan pemain besar seperti CATL, BYD, dan LG Energy Solution di puncak industri baterai global, produsen baterai kecil harus mencari cara untuk bertahan. Volkswagen Group tetap pada jalur rencana baterai sendiri, dengan investasi besar dalam pengembangan baterai solid-state generasi berikutnya dan pabrik-pabrik besar yang dijadwalkan akan beroperasi di berbagai negara.
