Porsche 911 Turbo S telah mengadopsi teknologi hybrid, meningkatkan performa mobil secara signifikan. Dengan kekuatan 701 tenaga kuda, perubahan struktural yang signifikan, dan peningkatan aerodinamika, Turbo S baru berhasil mencatat waktu 7:03.92 di trek Nürburgring Nordschleife, sebuah kemajuan 14 detik dari waktu sebelumnya. Dalam panduan standarnya, Porsche melengkapinya dengan perangkat keselamatan seperti roll cage, kursi penahan, dan tali pengaman. Beberapa bagian trim interior pun dikurangi untuk mengimbangi berat tambahan akibat struktur pengaman, menjadikan mobil ini tampak lebih “keras” dari biasanya. Dari segi ban, Turbo S mengandalkan Pirelli P-Zero R N-spec atau Goodyear Eagle Supersport 3R, memperkuat performa dan kecepatan di lintasan.
Selain kekuatan mesin twin-turbo 3,6 liter flat-six, Turbo S baru juga dilengkapi dengan motor listrik tambahan yang bekerja secara simultan. Total output yang dihasilkan mencapai 701 hp dan torsi 590 pound-feet, memberikan daya akselerasi yang luar biasa. Porsche juga menanamkan teknologi hibrida 400 volt pada Turbo S, memungkinkan respon chassis yang lebih cepat. Dengan aerodinamika aktif yang diperbarui dan peningkatan pada sistem suspensi, Turbo S memperoleh performa yang mengesankan di lintasan.
Meski tidak secepat GT2 atau GT3, waktu putaran Turbo S tetap mencengangkan. Catatan waktu 7:03.92 mencerminkan potensi mobil ini yang bisa diandalkan sebagai mobil sehari-hari. Meskipun terdapat catatan waktu yang lebih baik dari mobil lain, Turbo S tetap mempertahankan reputasi sebagai mobil cepat dan aman digunakan setiap hari. Dengan performa dan teknologi terkini, Porsche 911 Turbo S membuktikan dirinya sebagai mobil sport hybrid yang layak untuk dipertimbangkan.
