Hyundai telah lama melakukan eksperimen dengan prototipe mesin tengah, dengan proyek RM (Racing Midship) dimulai pada tahun 2012 dan berlanjut dengan beberapa model seperti RM14, RM15, RM16, dan RM19. Meskipun versi produksi tidak pernah terwujud, Hyundai tampaknya belum menyerah pada mobil bermesin tengah. Sebuah video terbaru yang diposting di YouTube oleh Hyundai Korea menegaskan bahwa proyek ini masih berlangsung, dengan peneliti mesin merancang mesin MR (midship, penggerak roda belakang) yang mengalami tantangan dalam pengembangannya.
Perusahaan berkomitmen untuk mengembangkan mesin dengan kinerja yang baik dan produksi massal, dengan spekulasi mengenai kemungkinan mesin V-8 twin-turbo yang dirancang untuk mobil balap GMR-001 Genesis Magma Racing. Mesin baru yang disebut sebagai “belum pernah ada sebelumnya” memiliki desain yang berbeda dan konfigurasi yang unik, yang mungkin dibuat untuk mobil legal di jalan raya di bawah sub-merek Genesis atau Hyundai N.
Sementara itu, kita masih menunggu kemunculan supercar N Vision 74 dari Hyundai, yang dikabarkan akan memiliki kombinasi tangki hidrogen ganda dan paket baterai yang menarik. Meskipun para penggemar berharap untuk melihat mesin V-8 di belakang kursi mobil N, Hyundai belum memberikan konfirmasi mengenai rencana tersebut. Dengan berbagai spekulasi dan harapan yang mengitarinya, Hyundai tampaknya terus berupaya untuk merancang mobil bermesin tengah yang inovatif dan menarik.
