Bugatti mengakhiri bab terakhir dalam cerita W-16 dengan mengakhiri produksi Bolide. Mobil tersebut secara resmi sudah tidak diproduksi lagi setelah 40 unit terakhir diserahkan kepada pemiliknya atau diambil langsung dari pabrik di timur laut Prancis. Salah satu pemilik yang membayar €4 juta untuk mobil ini adalah seorang kolektor Bugatti yang memiliki Type 35 klasik di garasinya. Selain Bolide, kolektor ini juga memiliki Veyron Grand Sport, dan keduanya memiliki eksterior berwarna Black Blue dan Special Blue Lyonnais dengan interior Lake Blue yang dibalut dengan warna Alcantara.
Sementara Bugatti masih melanjutkan pengiriman Mistral kepada pelanggan. Model terakhir dengan mesin ikonik ini adalah roadster yang diproduksi terbatas hanya 99 unit. Sementara itu, Bugatti telah mengembangkan V-16 baru untuk Tourbillon yang menggantikan Chiron, dengan pengiriman yang dijadwalkan akan dimulai tahun depan. Mesin baru ini dikembangkan oleh Cosworth tanpa quad turbocharger, dengan kapasitas yang lebih besar, dan sebagai bagian dari sistem hibrida untuk memenuhi regulasi emisi yang lebih ketat.
Bugatti juga memiliki program Solitaire yang menghidupkan kembali mobil-mobil tua dengan gaya segar dan perangkat keras yang diperbarui, seperti komisi Brouillard yang baru saja diluncurkan. Dengan adanya V-16 baru, W-16 dari Bugatti masih memiliki potensi menjadi perbincangan utama di masa depan. Siapa tahu, Veyron dan Chiron bisa menjadi seperti Zonda berikutnya yang meskipun sudah berusia tua, tetap relevan dan menarik bagi pasar otomotif.
