Toyota telah melakukan presentasi penting di Higashi-Fuji Technical Center di Jepang hari ini yang menampilkan berbagai model mobil, termasuk GR GT yang legal di jalan raya dan Lexus LFA yang kembali diluncurkan. Namun, yang paling menarik adalah pengungkapan mesin khusus lintasan. Meskipun GR GT3 masih jauh dari tanggal peluncuran, lebih tepatnya “sekitar tahun 2027”, mobil balap ini akan memberikan pengalaman balap yang menarik dengan menggunakan mesin V-8 murni dengan variasi mesin 4.0 liter twin-turbo yang baru dikembangkan.
Mesin balap ini akan berbeda dari versi jalan raya dari GR GT, dengan target bobot 1.750 kilogram (3.858 pon) atau lebih rendah untuk versi dengan pelat nomor. Perbedaan utamanya adalah penghilangan motor listrik yang terintegrasi ke dalam transaxle mobil jalan raya. Dengan demikian, GR GT3 akan menjadi jauh lebih ringan, memenuhi peraturan kelas, dan harus mematuhi angka berat minimum berdasarkan keseimbangan kinerja.
Tampilan bodi GR GT3 ini juga akan berbeda dari versi jalan raya, dengan penampilan yang lebih agresif dan aerodinamis. Mobil ini didesain dengan sayap belakang besar, kisi-kisi fender depan, serta pengaturan pintu keluar samping yang spektakuler. Meskipun interior mobil ini lebih sederhana, mobil lintasan ini menjanjikan pengalaman balap yang luar biasa.
Dibandingkan dengan versi jalanannya, GR GT3 memiliki dimensi yang sedikit lebih besar dengan panjang 188,3 inci, lebar 80,7 inci, dan tinggi 42,9 inci. Mobil balap ini juga dilengkapi dengan roda centerlock Rays dan ban lintasan Michelin Pilot Sport serta cakram rem karbon-keramik Brembo. Meskipun tenaga mobil ini belum diumumkan, diharapkan bahwa GR GT3 akan memberikan performa yang luar biasa sesuai dengan standar balap.
GR GT3 akan menjadi pilihan yang menarik bagi para penggemar balap dengan adopsi bodi agresif, desain aerodinamis, dan performa kelas dunia. Meskipun masih dalam tahap pengembangan, GR GT3 berjanji akan memberikan pengalaman balap yang memuaskan bagi para penggemar otomotif di masa depan.
