Mercedes memulai 2026 dengan sinyal yang jelas: S-Class facelift bukan sekadar kosmetik. Sedan flagship asal Stuttgart itu disiapkan untuk masuk babak baru dengan pembaruan besar yang menyentuh hampir semua sisi mobil, dari tampilan luar sampai isi dapur pacu. Dalam revisi tengah siklus yang disebut paling masif sepanjang sejarah S-Class, Mercedes mengklaim ada sekitar 2.700 komponen baru atau yang diperbarui. Dengan kata lain, lebih dari separuh mobil ini mendapat sentuhan ulang sebelum melangkah ke paruh kedua siklus hidupnya.
Kamuflase Tipis, Petunjuk Desain Mulai Terbaca
Menjelang debut dunianya pada akhir bulan ini, Mercedes masih menahan detail resmi soal desain S-Class terbaru. Namun, dari lapisan kamuflase yang dibuat tipis, arah perubahannya sudah mulai terbaca. Bahkan, pada beberapa bagian penutup itu sengaja dibuat berlubang untuk memperlihatkan motif bintang tiga titik di dalam lampu depan dan lampu belakang. Langkah ini sejalan dengan bahasa desain terbaru Mercedes yang makin sering mengintegrasikan logo ikonik ke elemen pencahayaan di depan dan belakang mobil.
Fokus Utama Ada di Mesin
Walau ubahan eksterior tetap penting, pusat perhatian justru berada di bawah kap mesin. Varian S450 dan S500 kini mengusung mesin inline-six yang telah direvisi dan diberi nama M256 Evo. Mesin ini menghasilkan torsi 443 pound-feet atau 600 Newton-meter, naik 30 lb-ft atau 40 Nm dibandingkan S500 sebelumnya. Ada pula fitur overboost yang bisa mendorong torsi sementara hingga 472 lb-ft atau 640 Nm. Mercedes belum merilis angka tenaga kuda terbaru, tetapi S500 generasi sebelumnya tercatat memiliki 442 hp dari mesin 3,0 liter.
Untuk konsumen yang mengejar performa lebih tinggi, S580 tetap dipertahankan sebagai opsi V8. Kali ini Mercedes memakai mesin flat-plane-crank M177 Evo, yang juga digunakan pada beberapa model AMG. Tenaganya mencapai 530 hp dan 553 lb-ft atau 750 Nm, atau naik 34 hp dan 37 lb-ft atau 50 Nm dari model sebelumnya. Bukan hanya output yang ditingkatkan, Mercedes juga mengubah urutan pembakaran, memperbarui sistem injeksi, serta merevisi poros katup intake. Saluran intake dan exhaust pun dirombak agar mesin bekerja lebih efisien tanpa kehilangan karakter performa.
Hybrid, Diesel, dan Tekanan Emisi yang Makin Ketat
S-Class facelift juga akan hadir dalam format plug-in hybrid lewat S580e. Kombinasi mesin enam silinder yang direvisi dengan motor listrik menghasilkan output gabungan yang naik 74 hp. Paket baterainya diklaim mampu membawa mobil melaju lebih dari 62 mil atau 100 kilometer dalam mode listrik murni berdasarkan siklus WLTP, angka yang membuatnya tetap relevan di tengah tuntutan elektrifikasi yang makin kuat.
Di sisi lain, Mercedes juga menyiapkan seluruh varian bensin S-Class dengan filter partikel dan tangki bahan bakar bertekanan. Untuk lini diesel, S350d dan S450d tetap dipertahankan dengan mesin OM 656 Evo guna menjawab regulasi emisi yang semakin ketat. Mercedes bahkan menyebut dirinya sebagai pabrikan pertama yang menghadirkan konverter katalitik berpemanas listrik untuk produksi massal, teknologi yang membantu memangkas polutan lebih cepat saat mesin baru dinyalakan dalam kondisi dingin.
Artikel ini disusun ulang berdasarkan informasi dari sumber yang telah dipublikasikan sebelumnya.
