Toyota Supra merupakan mobil yang mungkin tidak pertama kali terlintas ketika berbicara tentang reli panggung. Namun, mobil coupe dua pintu ini, dengan penggerak belakang yang rendah, dirancang untuk melewati tikungan dengan kecepatan dan mengatur waktu putaran dengan akurat. Meskipun begitu, Toyota Supra telah menunjukkan kemampuannya dalam reli panggung, seperti yang ditunjukkan oleh Team O’Neil Rally School.
Modifikasi ekstensif dilakukan pada Supra ini oleh saluran YouTube Capitan Crankshaft. Berbekal sasis setengah sangkar, ban berjenis kerikil, dan suspensi reli jarak jauh di bagian depan, mobil ini memiliki evolusi yang signifikan. Meski demikian, Supra tetap setia pada sasis penggerak belakang dan mesin straight-six turbocharged yang dipinjam dari BMW, yang semakin meningkatkan kualitas mobil ini.
Instruktur utama di Team O’Neil, Wyatt Knox, memberikan pujian tinggi terhadap Supra ini ketika diuji di lapangan kerikil di sekolah. Meskipun memiliki sistem ABS yang berfokus pada jalan, mobil ini mampu berputar dengan indah saat pengereman dan mampu mengendalikan kemudi dengan lancar.
Kelebihan lainnya terletak pada transmisi otomatis delapan percepatan, yang mendapat pujian atas respons cepat dan kemudahan pengoperasiannya. Bahkan, Knox lebih memilih transmisi otomatis daripada manual karena dapat memberikan fokus pada input kemudi dan pedal yang konsisten.
Selain kemampuan drifting, Supra juga mampu mencetak waktu yang mengesankan. Ketika dibawa ke panggung reli Tim O’Neil, Supra mampu mencatatkan waktu 2 menit 9 detik, meski sulit untuk membandingkannya dengan waktu musim lainnya karena perbedaan permukaan jalan.
Solusi terbaik adalah membawa mobil ini kembali ke panggung reli saat cuaca lebih cerah. Dengan begitu, kita dapat melihat sejauh mana kemampuan sebenarnya dari Supra di atas kerikil.
