Divisi performa Mercedes-Benz tidak menyimpang dari formula yang sudah teruji dan benar-benar bukan keberuntungan mereka. Model C63 empat silinder turbo-hibrida, meskipun teknis brilian, mendapat kritik karena bobotnya yang berat dan kurangnya emosi. Namun, model ini tetap laris di pasaran dan CEO AMG, Michael Schiebe, berusaha menjelaskan powertrain mobil ini dengan lebih baik kepada konsumen. Untuk melangkah lebih jauh dalam elektrifikasi, AMG baru-baru ini merilis GT XX Concept, sedan super dengan kekuatan 1.340 hp dan kecepatan hingga 223 mph (360 km/jam), sebagai bocoran dari mobil listrik produksi pertama AMG yang akan diluncurkan pada tahun mendatang.
Saat melihat GT XX Concept di pembangkit listrik yang sudah tidak terpakai di Rottweil, Jerman, kita bisa melihat bahwa mobil ini memang tidak dirancang sebagai mobil produksi, tetapi memang dipersenjatai dengan kursi balap GT3. Namun, AMG memastikan bahwa teknologi yang dipamerkan di sini telah siap untuk diproduksi dan akan digunakan pada model masa depan dengan AMG Electric Architecture (AMG.EA). Meskipun desain eksterior GT XX mungkin tidak cocok untuk semua orang, namun dengan warna oranye legendaris mobil super C111, ini tetap merupakan mobil yang mengesankan dan jelas memiliki identitas Mercedes.
Dalam spesifikasi teknis, AMG berhasil mencapai koefisien hambatan mobil sebesar 0,198, sebuah prestasi mengesankan mengingat ban lebar dan kaca spion yang digunakan. AMG menggunakan penutup roda aero yang cerdas untuk mencapai angka ini. Selain itu, roda yang digunakan diklaim menambah bobot hanya satu atau dua kilogram dibandingkan roda standar, sementara mesin listrik menggunakan energi kinetik dari gerakan roda ke depan.
Di bagian interior, GT XX dilengkapi dengan kursi bucket berbahan serat karbon yang dibuat berdasarkan pemindaian tubuh pelanggan. Material yang digunakan untuk jok dan trim interior terinspirasi dari ban balap GT3, sementara trim oranye dan lampu latar memberikan nuansa yang mewah. Untuk pengendaliannya, terdapat layar dual-tablet besar dan setir bergaya kuk dengan berbagai fitur menarik.
Ditenagai dengan arsitektur 800 volt dengan paket baterai berteknologi tinggi, GT XX mampu mengisi daya hingga 850kW dan menambah jarak tempuh hingga 250 mil dalam waktu sekitar lima menit. Total output mobil ini mencapai 1.340 hp, membuatnya bersaing dengan mobil sejenis dari produsen lain. Tidak lupa, AMG juga menambahkan sentuhan teater dengan suara V-8 yang dihasilkan oleh loudspeaker ganda yang terintegrasi di rumah lampu mobil.
Namun, meskipun spesifikasi dan desainnya menarik, masih ada beberapa fitur pada GT XX Concept yang mungkin sulit untuk diproduksi pada skala massal. Meski begitu, jika performa mobil ini merepresentasikan model produksi AMG di masa depan, tampaknya Mercedes bisa memberikan persaingan lebih serius bagi para pesaingnya. Tidak hanya itu, komitmen penuh Mercedes terhadap kendaraan listrik yang berkinerja tinggi juga memberikan angin segar bagi manufaktur mobil lainnya, memperlihatkan masa depan yang menarik di dunia mobil listrik.
