Dalam beberapa tahun terakhir, industri mobil telah melakukan terobosan menuju mobil dengan sistem dinamis yang saling berkomunikasi. BMW telah melangkah lebih jauh dengan pengenalan Heart of Joy, “otak super” baru mereka yang mengoordinasikan semua sistem kendaraan di bawah satu pengendali tunggal. Konsep kendaraan yang ditentukan oleh perangkat lunak (SDV) pertama BMW, yaitu iX3 2026, menunjukkan bagaimana teknologi ini mengubah cara mobil dirancang dan beroperasi.
CEO Rivian, RJ Scaringe, menjelaskan bahwa mobil konvensional memiliki berbagai pengontrol elektronik yang masing-masing mengawasi satu sistem kendaraan tertentu. Namun, konsep SDV menggabungkan beberapa sistem di bawah kendali komputer yang lebih kuat, membentuk “arsitektur zona” di mana setiap zona mengatur beberapa fungsi kendaraan yang terkait. BMW mengadaptasi konsep ini dalam platform Neue Klasse EV-nya, mulai dari iX3, dengan empat “otak super” yang mengontrol berbagai fungsi kendaraan.
Heart of Joy membawa kemajuan signifikan dalam koordinasi dan kontrol sistem kendaraan. Dengan kecepatan komputasi yang tinggi, mobil ini dapat mencapai dinamika berkendara yang belum pernah terjadi sebelumnya. Misalnya, penggunaan motor listrik dengan konsep VDX memungkinkan BMW untuk memberikan kontrol yang sangat presisi untuk stabilisasi, mengemudi, kontrol sasis, dan kontrol powertrain.
Selain itu, Heart of Joy memungkinkan pengereman yang lebih halus dan efisien, menggunakan kombinasi pengereman regeneratif dan gesekan. Dengan integrasi sistem ini, iX3 menawarkan kisaran EPA sekitar 400 mil dan pengereman yang sangat mulus. BMW berencana untuk menerapkan teknologi Neue Klasse pada model masa depannya yang tidak hanya mobil listrik, tetapi juga mobil dengan mesin pembakaran internal.
BMW bukan satu-satunya produsen mobil yang mengembangkan konsep ini. Saat ini, produsen lain seperti Porsche, Rivian, dan Lucid juga bergerak menuju integrasi sistem dinamis yang lebih efisien. Ini adalah langkah penting untuk mencapai mobil yang cerdas dan menyenangkan untuk dikendarai, karena sistem seperti Heart of Joy dapat membantu mobil memilih tuas yang tepat untuk mencapai prestasi dinamis terbaik. Dengan demikian, konsep SDV dan otak super seperti Heart of Joy memberikan platform yang kuat untuk menciptakan mobil masa depan yang lebih baik dan lebih efisien.
