Industri kendaraan listrik saat ini menghadapi masalah baru, yaitu kelebihan kapasitas produksi baterai. Menurut laporan terbaru dari AlixPartners, kapasitas pembuatan baterai kendaraan listrik jauh melampaui permintaan di pasar utama seperti Amerika Utara, Eropa, dan Cina. Fakta ini menyebabkan penurunan harga namun tidak menarik konsumen karena biaya produksi baterai tetap tinggi.
Kondisi pasar kendaraan listrik yang tertekan telah menimbulkan kekhawatiran terhadap ketersediaan kapasitas produksi baterai. Meskipun Amerika Utara memiliki kapasitas yang lebih baik di atas kertas, namun produksi baterai lithium-besi-fosfat masih sangat terbatas. Sementara di Cina, kapasitas pembuatan baterai jauh melampaui permintaan, menyebabkan kesulitan bagi pemasok baterai.
Tantangan khusus seperti insentif besar di Cina, insentif EV di AS, dan peraturan Uni Eropa telah mendorong kelebihan kapasitas di pasar tertentu. Meskipun demikian, konsumen belum merespons lonjakan opsi listrik seperti yang diharapkan oleh para pembuat mobil dan regulator. Hal ini disebabkan oleh faktor biaya, di mana konsumen masih mempertimbangkan harga kendaraan listrik secara ekonomi.
Dampak dari kelebihan kapasitas ini juga berpengaruh terhadap proyeksi permintaan kendaraan listrik di masa depan. AlixPartners memperkirakan rasio kapasitas terhadap permintaan akan tumbuh hingga tahun 2030, terutama dengan penurunan permintaan kendaraan listrik di AS. Hal ini mendorong perusahaan baterai untuk mengevaluasi ulang strategi produksinya, seperti yang dilakukan oleh General Motors yang menjual sahamnya di pabrik baterai.
Meskipun demikian, kelebihan kapasitas produksi baterai EV juga membuka peluang baru, yaitu peningkatan permintaan sistem penyimpanan energi baterai. Perusahaan baterai dapat mengalihkan kelebihan baterai EV untuk membantu menyeimbangkan jaringan listrik. Dengan kondisi pasar yang tidak pasti, perusahaan diharapkan untuk tetap agile dalam menghadapi perubahan pasar dan teknologi baterai di masa depan.
