Elektrifikasi menjadi keharusan bagi Lamborghini, untuk mematuhi peraturan emisi yang semakin ketat. Oleh karena itu, semua model yang mereka pasarkan sekarang adalah mobil hibrida. Namun, tidak semua mobil Lamborghini ini memiliki mesin pembakaran yang dipasangkan dengan motor listrik. Lamborghini tetap menggunakan formula tradisional untuk mesin balap mereka, tanpa drivetrain yang dibantu oleh tenaga listrik.
Salah satu model terbaru dari Lamborghini, Super Trofeo, juga tidak menggunakan hibridisasi. Lamborghini telah mengembangkan versi penggerak roda belakang untuk penerus Huracan dengan model ini. Lamborghini telah mengisyaratkan bahwa edisi khusus street-legal dengan penggerak roda belakang akan segera hadir.
Super Trofeo, mobil balap kedua dari Lamborghini, dirancang untuk seri Super Trofeo Lamborghini, kejuaraan one-make yang dimulai pada tahun 2009. Berbeda dengan model sebelumnya, Super Trofeo ini menggunakan mesin V-8 twin-turbo yang menghasilkan 641 horsepower. Tenaga ini dikirim ke roda belakang melalui gearbox berurutan enam percepatan.
Selain itu, Temerario Super Trofeo juga menampilkan body kit yang agresif dengan sayap belakang besar. Lamborghini telah meningkatkan mobil ini dengan berbagai fitur tambahan seperti sistem kontrol traksi 12 titik yang dapat disesuaikan, knalpot Capristo, filter udara BMC, dan suspensi KW. Lamborghini juga mengisyaratkan bahwa versi RWD yang dilengkapi pelat nomor mungkin akan tersedia di masa depan.
CEO Lamborghini, Rouven Mohr, juga telah mengisyaratkan bahwa model yang dipreteli seperti Temerario RWD bisa saja segera hadir. Lamborghini juga telah menggoda model-model lain yang lebih berorientasi pada off-road. Namun, prioritas saat ini adalah memulai pengiriman model produksi reguler. Super Trofeo sendiri tidak akan mengikuti balapan hingga musim 2027.
